FE电动方程式柏林站 奥迪车队迪格拉西夺冠

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  5月25日,2019年FE电动方程式第10站德国柏林站结束,奥迪车队巴西车手迪格拉西上演两次精彩超车后一路领跑夺得冠军,日产车队的布埃米杆位起跑最终获得亚军,宝马车队的达科斯塔第八位发车追至季军。车手积分榜,钛麒车队维尔格尼依旧领跑,车队积分榜,钛麒继续领跑。

  从杆位发车后,布埃米就领跑车阵。而从队尾起跑的钛麒车手洛特勒,在第一圈内就追到了第16位。

  代表奥迪出战的迪-格拉西渴望从发车时的第三位向前提升。在比赛进行了还不到5分钟时,他从六号弯超越HWA车队车手范多恩,升至第二。几分钟后,巴西人向领跑的布埃米发起冲击,同样在六号弯,他再次超越成功,升至第一。

  与此同时,落在后面的洛特勒也继续进攻,升到了第15位,上赛季,他在自己的那场“完美比赛”中的表现至今仍令人记忆犹新。

  在比赛还剩32分钟时,仍然排在第15位的洛特勒激活了攻击模式。与之前赛季不同的是,每名车手都可以在六号弯通过攻击模式激活区,来获得动力提升。每人可以激活两次攻击模式,每次提升25kW,持续4分钟。

  比赛还剩20分钟时,宝马-安德雷蒂车手达-科斯塔上升到第二位,进而向迪-格拉西发起挑战。布埃米紧随其后,排在第三。几家德国车队都想在柏林为胜利而战,但只有一家能够登上领奖台最高处。

  比赛还剩17分钟,布埃米利用他的粉丝加速模式重新夺回失地,超越达-科斯塔升至第二。最后10分钟,松下-捷豹车手林恩报告说他的后轴有问题,进而停在了赛道的起跑/终点线上。赛道全场黄旗,林恩的赛车被救起,比赛重新开始后,还剩9分半钟。

  在接下来的比赛中,两位钛麒车手都迎头赶上,维尔格尼更是向领奖台发起冲击。在十号弯内侧,他超越达-科斯塔升至第三。之后,洛特勒遭遇麻烦。尽管从发车后上升了十名,但德国车手发现他不得不因为电池问题而进站,并提前结束了他的主场比赛。

  离比赛结束还有不到1分钟加1圈,布埃米奋力抵挡着来自第三位的维尔格尼的挑战。而迪-格拉西将他的领先优势一直保持到了最后一圈,最终他驾驶着奥迪赛车通过了一种车迷面前,为车队赢得了主场的分站冠军。当维尔格尼最后一次挑战失败后,布埃米以第二名的身份越过了终点线。

  FE柏林站成绩表:

  

  FE柏林站后车手积分榜:

  

  FE柏林站后车队积分榜:

  

  (寒枫)

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